地下鉄藤が丘駅
名古屋市を東西に貫く地下鉄東山線の東側の終点。開業当時は未開発で用地買収が容易だったため、地下鉄の駅でありながら地上（高架）に造られた。もともと「猪高町大字藤森」という地名だったことから、「藤」の文字を取って「藤ヶ丘」駅と名付けられたが、翌年に周辺の地名が「藤が丘」と制定されたため、駅名の方もそれに合わせる形で2004年に「藤が丘」駅に改称された。
写真は粉雪がちらつく朝のラッシュのホーム。1日平均の利用者数は約5万5千人で、ラッシュ時は2分間隔で発着するも、あっという間に満席になる。
2005/12/13撮影
地下鉄・リニモ藤が丘駅
都心方面に向かう地下鉄東山線の駅（奥）と、郊外方面に向かうリニモの駅（左手前）が向かい合っている。地下鉄が地上にあり、リニモが地下にあるという逆転現象が起きている。
リニモは2005年に万博（愛・地球博）の開催に合わせて開業した、日本初の磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）。万博のパビリオンの一つだと勘違いする人もいたようだが、現在も地域住民の足として運行されている。
万博開催中は駅周辺が地下鉄とリニモの乗換客でごった返したのも記憶に新しい。
2009/05/24撮影
藤が丘effe
藤が丘駅の東口に建つ、商業施設と駐車場を兼ねたビル。2006年にオープンした。この真下にリニモの藤が丘駅がある。
かつてはこの場所に「名鉄ランブリングeffe」というショッピングモールがあったが、リニモ建設のため取り壊され、万博開催中は大量の乗換客を滞留させるため大きなドーム付きの広場が設けられていた。
2009/05/24撮影
藤が丘駅西口広場
地下鉄藤が丘駅の入る市営住宅（右）と、公団藤ヶ丘市街地住宅（左・奥）が並んでいる。地下鉄の開通当時はこれらの建物だけしかなく、周りは見渡す限り空き地が広がっていたそうだ。
駅の西側には市バスターミナルがあり、四軒家・本地住宅・印場方面へのバスが発着している。
2009/05/24撮影
藤が丘駅前商店街
藤が丘駅北口（地下鉄2番出口・リニモ1番出口）の前を東西に通る商店街。片屋根式アーケードが設けられている。
写真は駅前から西を眺めたところ。駅周辺には区画整理組合により400本の桜が植樹され、名所になっている。春にはさくらまつりが開かれる。
2009/05/24撮影
藤が丘駅前商店街
不思議なことに、藤が丘駅前には40mほど離れたところに2軒のミスタードーナツがある。右手前が「藤が丘東店」、左奥が「藤が丘店」で、どちらも同じくらい賑わっている。
2009/05/24撮影
藤が丘駅前商店街
この付近には名鉄バス（四軒家・瀬戸・中部国際空港方面）の乗り場が並んでいる。
2009/05/24撮影
松坂屋ストア藤が丘店
藤が丘駅東側の正面に建つスーパー。藤が丘地区のスーパーの中では最も歴史が古い。
2009/05/24撮影
柴田正司氏「先見果断の雄」像
藤森東部土地区画整理組合を設立し、藤が丘地区の発展の基礎を作り上げた柴田正司氏の像。地下鉄東山線は当初、星ヶ丘から高針方面に延伸される予定だったが、柴田氏を始め当地周辺の区画整理組合が強い誘致活動を行い、さらには路線用地と車庫用地が無償で提供されることになり、現在のルートで建設されることになった。
像は松坂屋ストア横のポケットパークにひっそりと立ち、今も藤が丘の街の移り変わりを見守り続けている。
2009/05/24撮影
駅前商店街の北側の通り
駅前商店街の裏手にある団地にも多数のテナントが入っている。藤が丘中央商店街振興組合の事務所もこの棟にある。
2009/05/24撮影
